ٹویوٹا کا چینی آٹو کمپنیوں کے ساتھ ہائیڈروجن فیول سیل کاریں تیار کرنے کا فیصلہ
جاپانی آٹوموٹو کمپنی ، ٹویوٹا موٹرز نے ، چین میں ہائیڈروجن ایندھن کے خلیوں کو تیار کرنے کے لئے چینی آٹو کمپنیز کے ساتھ مل کر کام کرنے کا اعلان کیا ۔
ٹویوٹا نے ایک سرکاری بیان میں کہا کہ بیجنگ میں قائم مشترکہ منصوبے میں بیجنگ آٹوموٹو گروپ (بی اے آئی سی گروپ) ، چائنہ ایف ای ڈبلیو کارپوریشن ، گوانگ آٹوموبائل گروپ (جی اے سی گروپ) ، ڈونگفینگ موٹر کارپوریشن ، اور بیجنگ سینو ہائیک شامل ہیں۔
ٹویوٹا تقریبا 5.02 بلین (46 ملین ڈالر) کی سرمایہ کاری کرے گا اور مشترکہ منصوبے کے 65 فیصد حصص کا حامل ہوگا۔
یونائیٹڈ فیول سیل سسٹم آر اینڈ ڈی (ایف سی آر ڈی) کے نام سے ، یہ منصوبہ ایندھن سیل الیکٹرک وہیکلز (ایف سی ای وی) کے لئے ایندھن سیل سسٹم تیار کرے گا تاکہ چین کو گرین ٹرانسپورٹ سسٹم کے حصول میں مدد ملے۔
ایف سی ای وی کو فروغ دینے ، ایف سی آر ڈیکاربن میں کمی اور چین سے فضائی آلودگی کو کم کرنے میں مدد دے گا۔
ٹویوٹا کے آپریٹنگ آفیسر ، شیگیکی تیراشی کے مطابق ، ایف سی آر ڈی ٹویوٹا کی عالمی فیول سیل حکمت عملی کے لئے بہت اہمیت رکھتا ہے۔
اس طرح کی رفتار کے ساتھ کوئی اور آٹوموٹو مارکیٹ نہیں ہے ، اور مجھے انتہائی پر اعتماد ہے کہ ہم ایسے شراکت دار حاصل کریں گے جن کے ساتھ ہم چین میں ایف سی ای وی کے استعمال کو بڑھانے کے مشترکہ مقصد کے حصول کے لئے کام کر سکتے ہیں۔
Toyota Motors, a Japanese automotive company, has announced that it will work with Chinese auto companies to develop hydrogen fuel cells in China..
Toyota said in an official statement that the joint venture in Beijing includes the Beijing Automotive Group (BAIC Group), China FEW Corporation, Guangzhou Automobile Group (GAC Group), Dongfeng Motor Corporation, and Beijing Sino-Hike.
Toyota will invest about 5. 5.02 billion (46 46 million) and will hold a 65% stake in the joint venture.
Named United Fuel Cell System R&D (FCRD), the project will develop a fuel cell system for fuel cell electric vehicles (FCEVs) to help China achieve a green transport system.
FCEV will help promote, reduce FCR decarbon and reduce air pollution from China.
According to Toyota’s operating officer, Shigaki Tirashi, the FCRD is critical to Toyota’s global fuel cell strategy.
There is no other automotive market with such momentum, and I am extremely confident that we will find partners with whom we can work to achieve the common goal of increasing the use of FCEV in China.
