The Civil Aviation Authority (CAA) has released a report of “violations” committed by the pilot of an unfortunate PK-8303 aircraft by Pakistan International Airlines (PIA) that crashed in Karachi on May 22. The additional director of the civil aviation authority sent a letter to the PIA security department. The letter states that the pilot of the Airbus 320 aircraft did not follow the instructions of the air traffic controller (ATC). It is said that the altitude of the aircraft at the approach point was high and the air traffic controller had warned the PK-8303 captain about this. The height of the aircraft was 5,200 feet at 7 nautical miles, which are considered high by the approach profile.
The report also said that the air traffic controller had warned and instructed the captain twice to turn the aircraft to 180 degrees in addition to maintaining the required altitude. However, the instructions were completely neglected by the pilot. The aircraft was also reported to have dropped from 3,500 feet to 4 nautical miles to an altitude of 1,300 feet, while the aircraft’s speed before landing was more than 250 knots, which is also considered high due to the required acceleration.
پائلٹ نے اے ٹی سی کی ہدایات کی خلاف ورزی کی اور پی کے-8303 حادثے کا سبب بنا
سول ایوی ایشن اتھارٹی (سی اے اے) نے 22 مئی کو کراچی میں گرنے والے پاکستان انٹرنیشنل ایئر لائن (پی آئی اے) کے بدقسمت پی کے 8303 طیارے کے پائلٹ کی “خلاف ورزیوں” کی ایک رپورٹ جاری کی ہے۔ سول ایوی ایشن اتھارٹی کے ایڈیشنل ڈائریکٹر کو بھیجا گیا پی آئی اے سیکیورٹی ڈیپارٹمنٹ کو ایک خط میں کہا گیا ہے کہ ایئربس 320 طیارے کے پائلٹ نے ہوائی ٹریفک کنٹرولر (اے ٹی سی) کی ہدایت پر عمل نہیں کیا۔ کہا جاتا ہے کہ نقطہ نظر پر طیارے کی اونچائی زیادہ تھی اور ایئر ٹریفک کنٹرولر نے اس بارے میں پی کے 8303 کپتان کو متنبہ کیا تھا۔ ہوائی جہاز کی اونچائی 5،200 فٹ 7 سمندری میل پر تھی ، جو نقطہ نظر کی پروفائل کے ذریعہ اونچی سمجھی جاتی ہے۔
رپورٹ میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ ایئر ٹریفک کنٹرولر نے کپتان کو دو بار خبردار کیا تھا اور طے کیا تھا کہ وہ طیارے کو مطلوبہ اونچائی کو برقرار رکھنے کے علاوہ 180 ڈگری پر تبدیل کردے۔ تاہم ، پائلٹ نے ان ہدایات کو مکمل نظرانداز کردیا۔ یہ بھی بتایا گیا ہے کہ یہ طیارہ 3،500 فٹ سے 4 سمندری میل پر 1،300 فٹ کی بلندی پر گر گیا تھا ، جبکہ لینڈنگ سے قبل طیارے کی رفتار 250 ناٹس سے زیادہ تھی ، جو ضروری سرعت کی وجہ سے بھی اونچی سمجھی جاتی ہے۔
